Không bày thành hàng lối như xe máy cũ, ôtô đã qua sử dụng được khách hàng lựa chọn thông qua ảnh niêm yết tại các siêu thị. Mỗi vụ mua bán hoàn thành, trung tâm giao dịch sẽ thu của cả người bán và người mua một khoản tiền như nhau, 1 triệu đồng hoặc 0,5% giá xe tuỳ nơi.

Muốn có phương tiện để đi lại nhưng tài chính có hạn, nhiều người tìm đến các điểm mua bán ôtô second-hand. Anh Phạm Thanh Bình, người đang tìm mua một chiếc BMW Serie-5 cũ tâm sự: “Ngoài giá thành phù hợp với túi tiền, xe cũ có điểm lợi là thường có giá trị sử dụng cao hơn so với số tiền bỏ ra”.

Hiện nay, ở Hà Nội có không ít siêu thị ôtô cũ như: số 2A Dã Tượng, số 7 Nguyễn Biểu, 77 Hồ Đắc Di… Tại TP HCM, những người có nhu cầu sang nhượng xe có thể tìm đến các doanh nghiệp tư nhân tại 261 Trần Phú, 292 An Dương Vương hay số 165 Nguyễn Văn Cừ… Khách hàng của các điểm kinh doanh này chủ yếu là người dùng cá nhân, công ty TNHH, doanh nghiệp tư nhân vừa và nhỏ hoặc những dự án không đủ tiền mua xe mới.

Anh Nguyễn Hữu Giáp, Giám đốc siêu thị xe số 2 Dã Tượng, cho biết: “Khi có người muốn bán xe, chúng tôi cho nhân viên đến lập một bộ hồ sơ gồm ảnh và các thông số hoàn chỉnh về tình trạng xe, đưa ra một mức giá tuỳ theo thị trường. Người mua sẽ dùng hồ sơ này để lựa chọn chiếc xe ưng ý trước khi xem xe thực”.

Trong trường hợp mức giá chủ xe đòi hỏi cao hơn 15% giá mà anh Giáp xác định, anh sẽ không nhận niêm yết tại siêu thị của mình. Tuy nhiên, cũng có nơi đồng ý bất cứ giá nào người bán đề nghị, với lý lẽ đơn giản là nếu khách bán được xe thì mới thu được tiền hoa hồng.

Ôtô cũ rất đa dạng về chủng loại. Chỉ cần khoảng 80 triệu, bạn sẽ được sở hữu 1 chiếc Nissan đời 88 hoặc 1 chiếc Matiz còn khá mới. Xe “chạy lướt” (mới đi trên dưới 10.000 km) được ưa chuộng hơn cả, bởi chưa hết rốt-đa. Khách hàng may mắn mua được hàng loại này sẽ gặp lúc xe bắt đầu chạy ngon trớn, lại không mất công đăng ký. Anh Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc công ty Đại Phát, cho biết: “Xe chạy dưới 10.000 km thường rẻ hơn giá xuất xưởng từ 1.000-5.000 USD. Xe càng đắt, càng hiện đại thì rớt giá càng nhanh. Trong số các nhãn hiệu xe ở Việt Nam, Toyota giữ giá hơn cả bởi uy tín thương hiệu, phụ kiện sẵn và rẻ, lại chạy rất bền với khí hậu nhiệt đới”.

Theo đánh giá của đa số các chủ siêu thị, thị trường ôtô cũ hiện nay sức cạnh tranh chưa cao nhưng có nhiều tiềm năng. Tuy vậy, dù là nhà kinh doanh hàng đầu trong lĩnh vực này tại Hà Nội, mỗi tháng có chừng 120-150 khách giao dịch, anh Giáp cũng như một số đồng nghiệp thường kiêm thêm cả các dịch vụ khác như môi giới địa ốc hay cho vay tài chính để tồn tại.

Anh Tuấn – Thành Lê